ビートテック株式会社
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IoT

コンサルティング

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  • 業種SI・コンサル
  • 従業員数175名
  • 売上高12億3,900万円
  • 資本金3,000万円
  • 設立2015年1月
  • 所在地東京都
  • 勤務地
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ビートテック株式会社の企業情報

事業内容

【いい会社=エンジニアが育つ会社を理念】
いい会社=エンジニアが育つ会社を理念に「100年後の子供たちのために」をビジョンとして、会社を永続させていく事が社会貢献だと考え経営しています。そして、「その仕事ってエンジニアのためになるの?」を常に考え、エンジニアの成長を経営の最重要課題としています。いろいろな価値観を持った人が集まり、自由に意見を言い合うことができる組織とイベントやサークル活動など、組織に依存しない横の繋がりからくるアイデアやイノベーション、やる気を尊重する自由な風土を大切にしています。この理念や考えに共感してくれる人を一人でも増やしていきたいです。夢は日本から世界に技術を発信できる会社になることです。そういう会社って今の日本には少なくなってきたと思います。SONYやHONDAなど技術で世界のTOPになった日本企業が目標です。エンジニアを成長させ続けられる会社を目指していきます。

■Webシステム・スマホアプリ企画/設計/開発/運用/保守
■情報システム開発・保守運用
■サーバー・ネットワーク構築/運用/保守
■システムエンジニアリングサービス
■エンジニアアウトソーシングサービス
■受託システム開発

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福利厚生
  • 厚生年金
  • 雇用保険
  • 労災保険
  • 東京都情報サービス産業健保組合
  • 通勤手当
  • 住宅手当
  • 家族手当
  • 残業手当
  • 役職手当、子ども手当、慶弔見舞金、住宅手当住、資格取得支援、従業員貸付制度、サークル支援、インフルエンザ予防接種補助
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ビートテック株式会社の求人情報絞り込み結果:20

職種で絞り込む絞り込み結果:20

  • 年収
    325〜750万円
    雇用形態
    正社員
    仕事内容

    業務システムの開発、自動車メーカーで自動運転技術のクラウド運用保守/IoTのPJ、自動改札など駅/電車など交通領域においての技術開発PJ、各分野のAI開発PJなど、最新技術に絡めた案件に携わって頂きます。

    【具体的には】
    業務システムの開発、自動車運転技術のIotプロジェクト、自動改札など駅/電車交通領域においての技術開発PJなど

    【職種の魅力】
    代表も技術者として最前線で30年以上経験を積んで来ているので、社員には最大限働きやすい環境を提供しています。エンジニアのキャリアにプラスになることを前提に業務案件を引き受けていることが特徴です。

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  • 年収
    325〜750万円
    勤務地最寄駅
    五反田
    雇用形態
    正社員
    仕事内容

    【募集背景】
    同社では事業拡大を通して社会貢献を目指し、200名体制の組織にすることを目標にしています。 2019年4月に新たに大阪支社開設と、企業としても成長中であり、社内の中軸になって頂くような方の採用を強化しています。

    【職務内容】
    業務システムの開発、自動車メーカーで自動運転技術のクラウド運用保守、IoTのPJ、自動改札など駅/電車など交通領域においての技術開発PJ、各分野のAI開発PJなど、最新技術に絡めた案件に携わって頂きます。

    【具体的には】
    仮想環境やクラウド環境での設計や構築、システムリプレイスや運用などに携わって頂きます。

    【職種の魅力】
    代表も技術者として最前線で30年以上経験を積んで来ているので、社員には最大限働きやすい環境を提供しています。
    ※前職での給与/経験/能力など考慮した上で同社規定により優遇します。

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  • 年収
    325〜750万円
    雇用形態
    正社員
    仕事内容

    業務システムの開発、自動車メーカーで自動運転技術のクラウド運用保守/IoTのPJ、自動改札など駅/電車など交通領域においての技術開発PJ、各分野のAI開発PJなど、最新技術に絡めた案件に携わって頂きます。

    【具体的には】
    業務システムの開発、自動車運転技術のIotプロジェクト、自動改札など駅/電車交通領域においての技術開発PJなど

    【職種の魅力】
    代表も技術者として最前線で30年以上経験を積んで来ているので、社員には最大限働きやすい環境を提供しています。エンジニアのキャリアにプラスになることを前提に業務案件を引き受けていることが特徴です。

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  • 年収
    325〜750万円
    雇用形態
    正社員
    仕事内容

    【募集背景】
    同社では事業拡大を通して社会貢献を目指し、200名体制の組織にすることを目標にしています。 2019年4月に新たに大阪支社開設と、企業としても成長中であり、社内の中軸になって頂くような方の採用を強化しています。

    【職務内容】
    業務システムの開発、自動車メーカーで自動運転技術のクラウド運用保守、IoTのPJ、自動改札など駅/電車など交通領域においての技術開発PJ、各分野のAI開発PJなど、最新技術に絡めた案件に携わって頂きます。

    【具体的には】
    仮想環境やクラウド環境での設計や構築、システムリプレイスや運用などに携わって頂きます。

    【職種の魅力】
    代表も技術者として最前線で30年以上経験を積んで来ているので、社員には最大限働きやすい環境を提供しています。
    ※前職での給与/経験/能力など考慮した上で同社規定により優遇します。

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  • 年収
    550〜750万円
    雇用形態
    正社員
    仕事内容

    自動車メーカーで自動運転技術のPJ、家電・電化製品のIoTのPJ、各分野のAI開発PJなど、最新技術に絡めた案件に携わって頂きます。

    【具体的には】
    ・電気自動車システムの電池制御ソフト
    ・ファクトリーシステム
    ・モバイル端末システム開発
    ・通信制御開発(基地局、中継局、交換機、無線プロトコル)

    【職種の魅力】
    代表も技術者として最前線で30年以上経験を積んで来ているので、社員には最大限働きやすい環境を提供しています。
    ※前職での給与/経験/能力など考慮した上で同社規定により優遇します。

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  • 年収
    450〜800万円
    雇用形態
    正社員
    仕事内容

    PMまたはアーキテクトとしてBtoCサイト構築案件に携わっていただいます。

    【具体的には】
     ・要件定義フェーズより開始
     ・基幹システムと連携し、ユーザに情報提供を行う。
     ・新規構築と既存システムの大改修を行う。

    【職種の魅力】
    代表も技術者として最前線で30年以上経験を積んで来ているので、社員には最大限働きやすい環境を提供しています。エンジニアのキャリアにプラスになることを前提に業務案件を引き受けていることが特徴です。

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  • 年収
    325〜750万円
    雇用形態
    正社員
    仕事内容

    業務システムの開発、自動車メーカーで自動運転技術のクラウド運用保守、IoTのPJ、自動改札など駅/電車など交通領域においての技術開発PJ、各分野のAI開発PJなど、最新技術に絡めた案件に携わって頂きます。

    【具体的には】
    仮想環境やクラウド環境での設計や構築、システムリプレイスや運用などに携わって頂きます。

    【職種の魅力】
    代表も技術者として最前線で30年以上経験を積んで来ているので、社員には最大限働きやすい環境を提供しています。
    ※前職での給与/経験/能力など考慮した上で同社規定により優遇します。

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  • 年収
    325〜750万円
    雇用形態
    正社員
    仕事内容

    業務システムの開発、自動車メーカーで自動運転技術のクラウド運用保守/IoTのPJ、自動改札など駅/電車など交通領域においての技術開発PJ、各分野のAI開発PJなど、最新技術に絡めた案件に携わって頂きます。

    【具体的には】
    業務システムの開発、自動車運転技術のIotプロジェクト、自動改札など駅/電車交通領域においての技術開発PJなど

    【職種の魅力】
    代表も技術者として最前線で30年以上経験を積んで来ているので、社員には最大限働きやすい環境を提供しています。エンジニアのキャリアにプラスになることを前提に業務案件を引き受けていることが特徴です。

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  • 年収
    450〜800万円
    雇用形態
    正社員
    仕事内容

    PMまたはアーキテクトとしてBtoCサイト構築案件に携わっていただいます。

    【具体的には】
    ・要件定義フェーズより開始
    ・基幹システムと連携し、ユーザに情報提供を行う。
    ・新規構築と既存システムの大改修を行う。

    【職種の魅力】
    代表も技術者として最前線で30年以上経験を積んで来ているので、社員には最大限働きやすい環境を提供しています。エンジニアのキャリアにプラスになることを前提に業務案件を引き受けていることが特徴です。

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  • 年収
    550〜750万円
    雇用形態
    正社員
    仕事内容

    自動車メーカーで自動運転技術のPJ、家電・電化製品のIoTのPJ、各分野のAI開発PJなど、最新技術に絡めた案件に携わって頂きます。

    【具体的には】
    ・電気自動車システムの電池制御ソフト
    ・ファクトリーシステム
    ・モバイル端末システム開発
    ・通信制御開発(基地局、中継局、交換機、無線プロトコル)

    【職種の魅力】
    代表も技術者として最前線で30年以上経験を積んで来ているので、社員には最大限働きやすい環境を提供しています。
    ※前職での給与/経験/能力など考慮した上で同社規定により優遇します。

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  • 年収
    325〜750万円
    雇用形態
    正社員
    仕事内容

    業務システムの開発、自動車メーカーで自動運転技術のクラウド運用保守、IoTのPJ、自動改札など駅/電車など交通領域においての技術開発PJ、各分野のAI開発PJなど、最新技術に絡めた案件に携わって頂きます。

    【具体的には】
    仮想環境やクラウド環境での設計や構築、システムリプレイスや運用などに携わって頂きます。

    【職種の魅力】
    代表も技術者として最前線で30年以上経験を積んで来ているので、社員には最大限働きやすい環境を提供しています。
    ※前職での給与/経験/能力など考慮した上で同社規定により優遇します。

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  • 年収
    325〜750万円
    雇用形態
    正社員
    仕事内容

    業務システムの開発、自動車メーカーで自動運転技術のクラウド運用保守、IoTのPJ、自動改札など駅/電車など交通領域においての技術開発PJ、各分野のAI開発PJなど、最新技術に絡めた案件に携わって頂きます。

    【具体的には】
    仮想環境やクラウド環境での設計や構築、システムリプレイスや運用などに携わって頂きます。

    【職種の魅力】
    代表も技術者として最前線で30年以上経験を積んで来ているので、社員には最大限働きやすい環境を提供しています。
    ※前職での給与/経験/能力など考慮した上で同社規定により優遇します。

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  • 年収
    500〜750万円
    雇用形態
    正社員
    仕事内容

    業務システムの開発、自動車メーカーで自動運転技術のクラウド運用保守/IoTのPJ、自動改札など駅/電車など交通領域においての技術開発PJ、各分野のAI開発PJなど、最新技術に絡めた案件に携わって頂きます。

    【具体的には】
    業務システムの開発、自動車運転技術のIotプロジェクト、自動改札など駅/電車交通領域においての技術開発PJなど

    【職種の魅力】
    代表も技術者として最前線で30年以上経験を積んで来ているので、社員には最大限働きやすい環境を提供しています。エンジニアのキャリアにプラスになることを前提に業務案件を引き受けていることが特徴です。

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  • 年収
    500〜750万円
    雇用形態
    正社員
    仕事内容

    自動車メーカーで自動運転技術のPJ、家電・電化製品のIoTのPJ、各分野のAI開発PJなど、最新技術に絡めた案件に携わって頂きます。

    【具体的には】
    ・電気自動車システムの電池制御ソフト
    ・ファクトリーシステム
    ・モバイル端末システム開発
    ・通信制御開発(基地局、中継局、交換機、無線プロトコル)

    【職種の魅力】
    代表も技術者として最前線で30年以上経験を積んで来ているので、社員には最大限働きやすい環境を提供しています。
    ※前職での給与/経験/能力など考慮した上で同社規定により優遇します。

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  • 年収
    450〜800万円
    勤務地最寄駅
    五反田
    雇用形態
    正社員
    仕事内容

    PMまたはアーキテクトとしてBtoCサイト構築案件に携わっていただいます。

    【具体的には】
    ・要件定義フェーズより開始
    ・基幹システムと連携し、ユーザに情報提供を行う。
    ・新規構築と既存システムの大改修を行う。

    【職種の魅力】
    代表も技術者として最前線で30年以上経験を積んで来ているので、社員には最大限働きやすい環境を提供しています。エンジニアのキャリアにプラスになることを前提に業務案件を引き受けていることが特徴です。

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  • 年収
    324〜750万円
    雇用形態
    正社員
    仕事内容

    自動車メーカーで自動運転技術のPJ、家電・電化製品のIoTのPJ、各分野のAI開発PJなど、最新技術に絡めた案件に携わって頂きます。

    【具体的には】
    ・電気自動車システムの電池制御ソフト
    ・ファクトリーシステム
    ・モバイル端末システム開発
    ・通信制御開発(基地局、中継局、交換機、無線プロトコル)

    【職種の魅力】
    代表も技術者として最前線で30年以上経験を積んで来ているので、社員には最大限働きやすい環境を提供しています。
    ※前職での給与/経験/能力など考慮した上で同社規定により優遇します。

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  • 年収
    600〜700万円
    勤務地最寄駅
    大崎広小路
    雇用形態
    正社員
    仕事内容

    受託やSES案件のプロジェクトマネジメントをお任せします。ご経験に応じて、プロジェクトマネジメント/顧客に対する提案や交渉/見積書の作成などが主業務になります。
    そのほか、社内ツールや施策に関する企画など、積極的なご提案も大歓迎します。

    【具体的には】
    ※ご自身のご経験に応じてお任せします。
    ・プロジェクト管理、進捗管理、リリース計画
    ・ステークホルダとの調整や交渉
    ・顧客の課題解決のための提案書/見積書作成
    ・受託案件のQCD管理 など

    【開発チーム】
    役員+リーダー+部長+メンバーはSESチームから流動的に5〜6名

    【プロジェクト例】
    ・メガバンクや大手保険会社のシステム開発/支援
    ・5Gにまつわる最先端プロジェクトや、会計系システム開発/保守 など

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  • 年収
    324〜750万円
    雇用形態
    正社員
    仕事内容

    自動車メーカーで自動運転技術のPJ、家電・電化製品のIoTのPJ、各分野のAI開発PJなど、最新技術に絡めた案件に携わって頂きます。

    【具体的には】
    ・電気自動車システムの電池制御ソフト
    ・ファクトリーシステム
    ・モバイル端末システム開発
    ・通信制御開発(基地局、中継局、交換機、無線プロトコル)

    【職種の魅力】
    代表も技術者として最前線で30年以上経験を積んで来ているので、社員には最大限働きやすい環境を提供しています。
    ※前職での給与/経験/能力など考慮した上で同社規定により優遇します。

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  • 年収
    500〜750万円
    雇用形態
    正社員
    仕事内容

    自動車メーカーで自動運転技術のPJ、家電・電化製品のIoTのPJ、各分野のAI開発PJなど、最新技術に絡めた案件に携わって頂きます。

    【具体的には】
    ・電気自動車システムの電池制御ソフト
    ・ファクトリーシステム
    ・モバイル端末システム開発
    ・通信制御開発(基地局、中継局、交換機、無線プロトコル)

    【職種の魅力】
    代表も技術者として最前線で30年以上経験を積んで来ているので、社員には最大限働きやすい環境を提供しています。
    ※前職での給与/経験/能力など考慮した上で同社規定により優遇します。

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  • 年収
    500〜750万円
    雇用形態
    正社員
    仕事内容

    業務システムの開発、自動車メーカーで自動運転技術のクラウド運用保守/IoTのPJ、自動改札など駅/電車など交通領域においての技術開発PJ、各分野のAI開発PJなど、最新技術に絡めた案件に携わって頂きます。

    【具体的には】
    業務システムの開発、自動車運転技術のIotプロジェクト、自動改札など駅/電車交通領域においての技術開発PJなど

    【職種の魅力】
    代表も技術者として最前線で30年以上経験を積んで来ているので、社員には最大限働きやすい環境を提供しています。エンジニアのキャリアにプラスになることを前提に業務案件を引き受けていることが特徴です。

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